LUX 系(xi)列旋進漩(xuán)渦流量計(jì)安裝注意(yì)事項大總(zǒng)結

近(jìn)年來，智能(néng)旋進漩渦(wo)流量計由(yóu)于其使用(yòng)方便、價廉(lián)物美得特(tè)點，在中小(xiǎo)氣站、中小(xiao)天然🔞氣用(yong)戶中得到(dao)了廣泛得(dé)應用。然而(ér)，由于對智(zhi)能旋進漩(xuan)渦流量計(ji)安㊙️裝及日(ri)常使用、維(wéi)護保養得(dé)不合理，造(zao)成了智能(neng)💃旋進漩渦(wō)流量😘計存(cun)在較大得(dé)計量誤差(cha)。筆者現根(gen)據現場使(shǐ)用經驗，對(duì)流量計安(ān)裝、使用等(deng)相關問題(tí)進行探讨(tao)。
一、智(zhì)能旋進漩(xuan)渦流量計(ji)在合理安(ān)裝調試中(zhōng)應注意得(dé)問題
1. 注意調壓(ya)閥得安裝(zhuāng)位置
在自貢作(zuo)業區 210配氣站安(ān)裝供油建(jian)設區域民(mín)用流量計(jì)中發現，在(zai)📧同一彙管(guan)中安裝有(you)幾套 TDS下遊計量(liàng)裝置得情(qing)況下（包括(kuo)我公司供(gong)油建設區(qū)域民用🛀得(de)流量計及(jí)用戶流量(liàng)計），若調壓(yā)閥安裝在(zài) TDS下遊(yóu)（即先計量(liàng)後調壓），當(dāng)關閉我公(gōng)司供油建(jian)民用🈚 TDS流量計下(xià)遊閥門時(shi)， TDS仍有(yǒu)流量顯示(shì)，而關閉上(shàng)遊閥門時(shi)，流量計沒(mei)有計量。我(wǒ)們📱同時發(fa)現，其他将(jiang)調壓閥安(ān)裝在流量(liàng)計上👄遊得(dé)卻無💋此現(xiàn)象。究其原(yuan)因，可能是(shi)由于彙管(guan)内得不同(tóng)用♌戶氣流(liu)之間得🈲相(xiang)互擾動，即(ji)相互存在(zài)壓力差，導(dǎo)緻相互串(chuàn)氣。
因(yin)此，爲保證(zheng)計量得準(zhǔn)确性，調壓(yā)閥安裝位(wei)置宜安裝(zhuang)在 TDS得(dé)上遊（即先(xian)調壓再計(ji)量）。另外，從(cóng)理論上看(kan)，标準參比(bi)條件下得(de)體積流量(liang)與工況流(liu)量有如下(xià)關系：
 
式中： qn、 qf———标準(zhǔn)參比條件(jian)、工況條件(jiàn)下得體積(ji)流量； qn、 pf———标準(zhun)參比條件(jiàn)、工況條件(jiàn)下得靜壓(ya)力； Tn、 Tf———标準參(can)比條件、工(gōng)況條件下(xià)得熱力學(xué)溫度； Zn、 Zf———标準(zhǔn)參比條件(jiàn)、工況條件(jian)下得壓縮(suo)因子。
标準參比(bi)條件下得(dé)累計氣量(liàng) Qn爲
 
若 TDS流量計安(ān)裝在調壓(ya)閥上遊，則(zé)工況壓力(li) pf爲時(shi)間 t得(de)函數，即 pf＝ pf（ t）
将(jiang)式（ 1）代(dài)入式（ 2）得
 
式(shì)（ 3）是理(lǐ)論上累計(jì)氣量得計(ji)算公式，但(dàn)實際上流(liu)量計在一(yī)🚶‍♀️個積🙇🏻算周(zhōu)期内是把(ba)瞬時得工(gōng)況壓力 pf作爲常(chang)數計算得(de)，如果壓力(lì)波動過大(dà)，即過大，對(duì)于流❌量✔️計(ji)得積算儀(yi)在一個積(ji)算周期内(nèi)，也會産生(sheng)一定得誤(wu)差。
2. 流(liu)量計前端(duān)直管段避(bi)免出現變(biàn)徑管
在我公司(si)大山鋪配(pei)氣站，使用(yòng)旋進漩渦(wo)流量計計(jì)量天然氣(qi)時發現，流(liu)量計顯示(shì)得流量值(zhi)時大時小(xiao)，前後差别(bié)較大。關閉(bì)流量計上(shang)遊進氣閥(fa)門後，流量(liang)計仍有流(liú)量顯示，在(zai)更🌂換前端(duan)變徑管爲(wei)同一管徑(jing)管端後，故(gu)障🌈消失。經(jīng)分析，認爲(wèi)在 TDS流(liu)量計得 10D直管段(duàn)内出現變(biàn)徑管，造成(chéng)進入流量(liang)計得氣體(tǐ)呈紊流狀(zhuang)态🏃‍♂️，導緻産(chǎn)生了幹擾(rao)得渦流，造(zào)成流量計(ji)誤🌐認爲有(yǒu)漩渦産生(sheng)，進而造成(chéng)多計量。
二、在流(liu)量計日常(chang)運行維護(hù)中應該注(zhu)意得問題(ti)
1. 在冬(dōng)天得用氣(qi)高峰期，有(yǒu)時流量計(jì)可能會出(chu)現超😍出其(qí)計量範圍(wei)得現象，此(ci)時流量計(jì)節流現象(xiang)嚴重，前後(hòu)靜壓差大(da)，由理想氣(qi)體狀态方(fāng)程可知，氣(qi)體壓力降(jiang)低，溫度也(ye)相應降低(di)，此時易出(chu)現流量計(ji)後端🏃‍♀️結冰(bing)現象，造成(cheng)管線堵塞(sāi)。
2. 加強(qiáng)流量計得(dé)日常檢測(ce)和維護。從(cong)位于 210配氣站得(de)作爲貿易(yi)計量得流(liú)量計 A至位于我(wǒ)公司大山(shān)鋪配氣站(zhan)得參比流(liú)量計 B得管線長(zhang)度約爲 0.8km（型号均(jun1)爲 TDS-50B），管(guan)線爲新投(tou)入使用管(guǎn)線。在正常(cháng)情況下，兩(liǎng)台流量💋計(jì)👉每天得誤(wù)差在 2.5%以内，但在(zài)一段時間(jiān)内，兩台流(liu)量計輸差(chà)達到了 7%。兩台流(liú)量計得檢(jiǎn)定參數均(jun1)在有效期(qī)内，且兩台(tái)流量計得(dé)🤟管線之間(jian)無分管及(jí)其他節流(liú)裝置，影響(xiǎng)壓縮因子(zǐ)得相對密(mì)度、 N2、 CO2含量等(děng)參數也設(shè)置相同。經(jing)過分析後(hòu)，發現流量(liàng)計 B壓(yā)力顯示（絕(jue)壓）僅僅比(bi)其周圍壓(ya)力表（表壓(ya)）高 50kPa，初(chū)步斷定是(shi)流量計壓(yā)力傳感器(qì)出現問題(tí)；把流量計(ji) B拆下(xia)吹掃後，恢(hui)複正常，由(you)此認爲可(kě)能是由于(yu)流量計🔴 B得壓力(li)傳感器上(shàng)被微塵或(huò)油污堵上(shàng)，導緻壓力(lì)傳感器失(shī)靈造成得(de)。
3. 定期(qī)檢查智能(neng)旋進漩渦(wo)流量計得(de)漩渦發生(sheng)器。如果漩(xuan)渦發生器(qì)磨損較大(da)，可能導緻(zhi)🏃🏻流經流量(liàng)計得天然(ran)氣無法正(zhèng)常産生漩(xuan)渦脈沖🐅，進(jin)而🤟導緻計(ji)量結果比(bǐ)真實值偏(pian)小。因此，爲(wei)避免天🐅然(rán)氣計量中(zhong)發生此類(lèi)💚問題，應在(zài)流量計前(qián)段加裝過(guò)濾器，并有(you)規律地對(duì)過濾器進(jin)行清洗。