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蒸汽渦(wō)街流量計測量的(de)精度分析
  • 發布日(rì)期:2025-12-01      浏覽次數:737
    • 蒸汽渦街流量計(jì)測量的精度分析(xi)

      針對蒸汽流(liu)量的實際情況,主(zhu)要介紹蒸汽流量(liang)測量的方法,分析(xī)引起測量誤差較(jiào)大的原因。提出了(le)提高流量測量準(zhun)确性的方法和措(cuo)施,以及正确選用(yong)蒸汽流量測量儀(yi)表應注意的事項(xiàng)📧,可供流量測量工(gōng)作借鑒。
        1  過熱(rè)蒸汽流量測量的(de)不确定性
        過(guò)熱蒸汽是由飽和(he)蒸汽加熱升溫獲(huò)得。過熱蒸汽的溫(wen)度與壓力是兩個(gè)獨立參數,其它狀(zhuang)态參數由這兩🤩個(ge)參🈲數決定。過熱蒸(zheng)汽在經過輸送後(hòu),随着工🏃🏻況 ( 如(rú)溫度、壓力 ) 的(de)變化,特别是在過(guò)熱度不高的情況(kuàng)下,因爲熱量☁️損失(shī)溫度降低而使其(qi)從過熱狀态進入(rù)飽和或過🧑🏽‍🤝‍🧑🏻飽和狀(zhuàng)态,轉變成爲飽和(hé)蒸汽或帶有水滴(dī)的過飽和蒸汽💜。飽(bǎo)和蒸汽突然大幅(fu)度減壓,一部分液(ye)滴在絕熱膨脹🧑🏽‍🤝‍🧑🏻時(shi)也會轉🥰變成爲過(guò)熱蒸汽,這✔️樣就形(xing)成汽液兩相流介(jie)質,一般流量計都(dou)不能準确檢測兩(liang)✨相流體的流量,從(cóng)而産生流量測量(liàng)誤差。
      惠科達(da)儀表 - 渦街流(liu)量計
        2  飽和蒸(zheng)汽流量測量的不(bu)确定性
        飽和(hé)蒸汽的溫度與壓(ya)力之間一一對應(ying),二者之間隻有一(yi)個獨立參數。飽和(hé)蒸汽容易凝結,在(zài)傳輸過程中如有(yǒu)熱量🌈損失,蒸汽中(zhōng)便有液滴或液霧(wù)形成,并導緻溫度(du)與壓力的降低。含(hán)有液滴或液霧的(de)蒸🈚汽稱爲濕蒸汽(qì)。嚴格來說,飽和蒸(zheng)汽或多🈲或少都含(hán)有液滴或液霧,所(suǒ)以不同狀态下不(bú)能用同一氣體狀(zhuàng)态方程式🈚來描述(shu)。飽和蒸汽中液滴(dī)或液霧✨的含量反(fan)映了蒸汽的質量(liang),一般用幹度這一(yī)參數來表示。蒸汽(qi)的幹度是指♋單位(wèi)體積飽和蒸汽中(zhōng)幹蒸汽所占的百(bǎi)分數。
        準确計(jì)量飽和蒸汽流量(liàng)較困難,一般流量(liang)計都不🚩能準⚽确檢(jian)測兩相流體的流(liú)量,蒸汽壓力波動(dong)将引起蒸汽比體(tǐ)積的變化,流量測(cè)量值會産生附加(jiā)誤⭕差。所以📐,在飽和(hé)蒸汽測量中, *** 設法保持測量點(diǎn)處蒸汽斷度穩定(ding),必要時還應采取(qǔ)補償措施。
      惠(huì)科達儀表 - 渦(wō)街流量計
        3  測(cè)量誤差分析
        目前使用流量儀(yi)表測量蒸汽流量(liang),測量介質都是指(zhi)單相流🏃🏻‍♂️的過熱蒸(zhēng)汽或飽和蒸汽。對(duì)于相流經常🌍變化(huà)的蒸汽,會存在測(cè)量不準确的問題(ti)。對此,需保💜持蒸汽(qi)的過熱🈚度,盡量減(jian)少蒸✨汽的含水量(liang),例如加⛷️強蒸汽管(guǎn)道的保溫措施,減(jiǎn)少蒸汽的壓力損(sǔn)失等,以提高測量(liàng)的準确度。然🐪而,這(zhe)些方法并不能 解(jie)決蒸汽流量測量(liàng)準确的問題,解決(jue)這一問題的根本(běn)辦法是🏃‍♂️開發一種(zhong)可測兩相流動介(jiè)質的流量儀表。
        用于檢測氣體(ti)流量的流量計種(zhong)類很多,以速度式(shi)🌍和✔️比體積🍓流量計(ji)應用普遍,它們的(de)共同特點是可😍測(ce)定氣體🔴的比體積(ji)流量💘,而比體積流(liú)量 Gv 又是狀态(tài)的函數,工作狀态(tài)下氣體的比體積(jī)流量并不能🌈确✌️切(qiē)的反映實際流量(liang)。對此,工程上一般(ban)都😘以标㊙️準狀态比(bi)體積流值或質量(liàng)流量表示。采用刻(kè)⚽度氣體流量計時(shí),選定氣體正💰常溫(wēn)度♍、壓力爲設計條(tiáo)件,将設計狀态下(xià)的比體積流量折(she)算爲标準比體積(ji)流量或質量流量(liàng),其💔折算系數中含(hán)有氣體比❌體積的(de)因素,當氣體的工(gōng)作狀🏃态偏離設汁(zhi)狀态,比體積流量(liàng)測量值将産生🔞誤(wu)差。此外,氣體的禅(chán)分、含💘量或溫度的(de)變化,都對流量測(ce)量産生影💯響。所以(yi),蒸🥰汽流量的測量(liang)更需要采取補📐償(cháng)措施,并且因蒸汽(qi)的狀态變化補償(cháng)因素也比較複雜(zá)。
        過熱蒸汽的(de)比體積由蒸汽的(de)溫度、壓力兩個參(can)數決♈定,而🆚且在不(bu)同的參數範圍内(nèi),比體積的表達形(xing)👈式也不相同,無法(fǎ)用同一通式表示(shi),所以不能獲得⛷️統(tong)一的比體積計算(suan)公㊙️式,隻能✌️個别推(tui)導求得溫度、壓力(li)補償公體。在溫度(du)、壓力波動範圍較(jiào)大的場合🔞,除進行(háng)溫度、壓力補償外(wai),還需要考慮對過(guo)熱蒸汽體積膨脹(zhang)系數ε的補償。


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