下一篇:渦(wō)輪燃氣流量(liang)計的選型步(bù)驟與方法
安裝不當(dāng)方面的原因(yin):
(1)
儀表上(shàng)下遊直管段(duan)長度不夠,密(mi)封墊凸入管(guǎn)道内㊙️,管道😄的(de)突💋縮,突擴阻(zǔ)流件,對流場(chang)産生嚴重的(de)擾動等。
(2)
對含微量氣(qì)體的液體流(liu)量測量或者(zhe)含微量液體(ti)的氣體♈流量(liàng)測量的不良(liáng)安裝,造成異(yi)樣流量介質(zhì)🛀🏻在渦街流量(liang)計🈚流量測量(liàng)㊙️管道内的滞(zhi)留,對流量測(ce)量造成🔞幹擾(rao)。
(3)
流量測(ce)量液體時把(ba)渦街流量計(jì)安裝在自上(shàng)而下的垂直(zhí)✂️流動或者向(xiang)下傾斜流動(dong)的管道上,或(huo)者把渦街流(liú)量計安👨❤️👨裝在(zai)沒有背壓的(de)管道出口處(chù),造成液體不(bú)滿管。
(4)
渦(wō)街流量計安(an)裝位置離動(dòng)力源
(
風(feng)機,泵
)
太(tai)近,沒有足夠(gou)長的上遊直(zhí)管段及有效(xiào)的減振措施(shi)
(5)
流量測(cè)量高溫介質(zhi)時把渦街流(liu)量計水平正(zheng)向安👨❤️👨裝,轉換(huàn)器位于管道(dao)正上方,管道(dào)保溫措施不(bú)到位,造成🈲管(guan)道高溫直接(jie)🈲對轉⚽換器烘(hōng)烤,引起電子(zǐ)元器件的損(sǔn)壞。
(6)
電氣(qì)安裝錯誤或(huo)者供電電壓(yā)不正常,儀表(biao)轉換器不能(néng)正常工作,以(yi)至損壞。
渦街流量計(ji)在調試故障(zhang)原因二
選擇渦街流(liú)量計需要注(zhù)意的問題:
(1)
由于渦街(jie)流量計選擇(zé)不當,所以安(an)裝投入使用(yong)後,實際流量(liàng)與儀表的量(liàng)程範圍相差(chà)甚遠,主要表(biao)現在管徑大(da),流量小,流速(sù)低,實際流量(liang)處于儀表的(de)下🙇🏻限或者下(xia)限以下,儀表(biao)🧑🏽🤝🧑🏻無法正常運(yùn)作,流量測量(liang)誤差較大;
(2)
選表時,工(gong)況參數提供(gòng)不正确,與實(shi)際工況相差(chà)甚遠,造成選(xuǎn)表不當,儀表(biǎo)安裝投入運(yùn)行後,無法正(zheng)常運行,這種(zhong)情況多發生(shēng)
在氣體(tǐ)流量流量測(cè)量的選型上(shàng)。
例如,選(xuan)用渦街流量(liàng)計流量測量(liàng)壓縮空氣流(liu)量,根據💰空😘壓(ya)機的㊙️上限工(gōng)作上限壓力(lì)
0.9Mpa(
絕壓
)
提供工況(kuàng)壓力,而儀表(biao)實際壓力隻(zhi)有
0.3Mpa(
絕壓(yā)
)
。若按照(zhao)
0.9Mpa
壓力計(jì)算的體積流(liu)量和上限體(ti)積流量,并調(diao)試上限體積(ji)流量所對應(ying)的
20mA
輸出(chu)信号。則現場(chang)投入後,閥門(mén)開度不大時(shí),輸出信号就(jiù)已經達到滿(man)量程
20mA
。這(zhè)是因爲實際(ji)工作壓力
(0.3Mpa)
時的體積(ji)流量比選表(biao)設計壓力
(0.9Mpa)
時的體積(jī)流量大了
3
倍所緻。發(fā)生這種情況(kuàng)時,隻有重新(xin)調整量程,即(ji)按照
0.3Mpa
的(de)工作壓力計(jì)算工作狀态(tai)體積流量,調(diao)整量程上🆚限(xiàn)。
渦街流(liu)量計在調試(shi)故障原因三(san)
環境方(fāng)面的原因:
(1)
環境溫度(dù)過高或者過(guò)低,影響渦街(jiē)流量計轉換(huàn)器的電子元(yuán)🌈器件
(
電(dian)容,集成電路(lu),
LCD
器件
)
正常工作(zuò),這種現象在(zài)測高溫,低溫(wēn)流量介質,或(huò)在野外露天(tian)安裝的儀表(biao)時有發生。具(ju)體表現:環境(jing)溫度過高,電(diàn)♈子元器件直(zhí)流工作點改(gǎi)變,輸出信号(hao)畸變或過低(di)環境下,發生(sheng)“蒸發"或“凍結(jie)"現象。
(2)
空(kong)間電磁幹擾(rao)和靜電幹擾(rǎo),通過信号線(xiàn)和電源線的(de)分布電容耦(ou)合到儀表的(de)輸入端,對渦(wo)街流量計信(xin)号💁構成幹擾(rao),影響流量🈲測(ce)量效果,使輸(shū)出信号誤💯差(chà)增大💯。
(3)
環(huán)境中的腐蝕(shi)性氣氛或潮(cháo)氣侵入儀表(biǎo)轉換器内,對(duì)電子元🔞器件(jiàn)的管腳和插(chā)腳産生鏽蝕(shi),腐蝕接線端(duan)子和接地線(xiàn),造成電源🧑🏾🤝🧑🏼線(xiàn),信号線,接地(dì)線接觸不✍️良(liang),進而引起相(xiang)關故障。
(4)
工作環境過(guo)于潮濕,電子(zi)器件黴變,絕(jue)緣電阻下降(jiang),漏電流增大(dà)👌
渦街流(liú)量計在調試(shi)故障原因四(si)
流量介(jie)質方面的原(yuan)因:
(1)
被測(cè)流量介質不(bu)是均勻的單(dan)相流量介質(zhì),可能是脈動(dong)流,也可能是(shì)混相流,緻使(shǐ)漩渦分離不(bú)穩定,輸🈲出信(xìn)号波動大。
(2)
流量介質(zhi)中夾雜着塊(kuài)狀固體,長纖(xian)維或帶狀物(wu)等。高🏃♀️速運⛱️動(dòng)的塊狀固體(ti)撞擊發生體(ti)和檢測元件(jiàn),嚴重時可能(néng)🏃♂️損壞發生體(ti)和🏒檢測元件(jiàn),長纖維和帶(dai)狀物纏繞發(fa)生體,檢測元(yuán)👅件,破壞卡曼(man)渦街穩定分(fen)離,幹擾檢測(ce)🔞元件穩定工(gōng)作。
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