蒸汽流(liu)量計的特(te)點 流量測(ce)量與流體(tǐ)的流動狀(zhuang)态無關，這(zhè)是✏️因爲蒸(zheng)汽流量計(jì) 是依靠被(bèi)測介質的(de)壓頭推動(dòng)橢圓齒輪(lún)旋轉而進(jin)行計量的(de)。粘👉度愈大(dà)的介質，從(cóng)齒輪和計(ji)量空間隙(xì)中洩漏出(chu)去的💰洩漏(lou)量愈小，因(yīn)此核測介(jie)質的粘皮(pí)愈大，洩漏(lou)誤差愈小(xiǎo)，對測量愈(yù)有利。蒸汽(qi)流量計計(ji)量精度高(gāo)，适用于高(gāo)粘度介質(zhi)流量的測(ce)量，但不适(shi)🙇‍♀️用于含有(you)固體顆粒(lì)的流體（固(gù)體顆粒會(hui)将齒輪卡(kǎ)死，以緻無(wú)法💁測量流(liu)量）。如果被(bei)測液體介(jiè)質中夾雜(za)有氣體時(shí)㊙️，也會引起(qi)測量誤差(chà)。蒸汽流量(liàng)計主要技(ji)術數據 型(xing)号 口徑 zui小(xiao)流量 zui大流(liú)量 精度 工(gong)🚩作壓力 LC—10 10 0.04 0.4 0.2 天(tiān)然氣流量(liang)計5 ≤1.6Mpa LC—15 15 0.16 1.5 LC—20 20 0.3 3 LC—25氣體流(liú)量☎️計 0.6 6 LC—40 40 1.5 15 LC—50 50 2.4 24 LC—液體(ti)流量計80 6 60 LC—100 100 10 100 LC—150 150 12 120 蒸(zheng)汽流量計(jì)✍️是容積式(shi)流量計的(de)一種，用于(yu)精密的連(lian)續或間斷(duan)的測量管(guan)道中柴油(yóu)流量🆚計的(de)流量或瞬(shùn)時流量．它(ta)特别👄适合(he)于重油、聚(jù)乙烯醇、樹(shu)脂等粘度(dù)較高介質(zhi)的流量測(ce)量。 l 蒸汽流(liú)量計的工(gong)作原理 蒸(zheng)汽流量計(ji)的測量部(bu)分主要由(you)兩個相互(hu)齧合的橢(tuo)圓齒輪及(jí)其渦街流(liú)量計量室(shì)）所構成，如(ru)下圖所♌示(shì)： 橢圓齒輪(lún)在被測介(jiè)質的壓差(chà)△p＝pl-p2的作用下(xià)，産生作用(yong)👈力矩使其(qí)轉動。在（a）所(suǒ)示😍位置時(shí)，由于P電磁(cí)流量計，在(zài)P1和P2的作用(yòng)㊙️下所産生(sheng)的合力矩(jǔ)使輪1産生(shēng)順時針🌏方(fāng)向轉動，把(ba)✍️輪1和殼體(ti)間的半月(yue)形容積内(nèi)的介質排(pái)💞至出口，并(bìng)☁️帶動輪2作(zuò)逆時針方(fāng)向轉動，這(zhè)時1爲⛱️主動(dong)輪，2爲從動(dòng)😘輪，在 （b）上所(suǒ)示爲中間(jiān)位置，文丘(qiu)利渦街流(liú)量計爲主(zhu)動㊙️輪；而在(zai)（c）上所示位(wèi)置，P1和P2作用(yong)在1輪上的(de)合力矩爲(wèi)零，作☔用在(zài)2輪上的合(hé)力矩使2輪(lún)作逆時針(zhēn)方向轉動(dòng)🚩，并把已吸(xī)入半月形(xíng)容積内的(de)介質排至(zhi)出口，這時(shi)2爲主動輪(lun)🆚蒸汽💛流量(liang)計從動輪(lún)，與（a）上所示(shi)情況剛好(hao)⛹🏻‍♀️相反．如此(ci)往複循環(huan)，輪1和輪2互(hù)相交替地(di)由一個帶(dài)動另一個(gè)轉動，将被(bèi)測介🏃🏻‍♂️質以(yi)❓半月形容(rong)積爲單位(wèi)一次一次(ci)地由進口(kou)排至出燃(ran)氣流量計(ji)，圖上（a）、（b）、（c）所示(shì)，僅僅表示(shì)橢圓齒輪(lun)轉動了1／4周(zhōu)的情況，而(er)其所⛹🏻‍♀️排出(chu)的被測介(jie)質爲一個(gè)半月形容(róng)積．所以，橢(tuo)圓齒輪每(měi)轉一周所(suo)排比的被(bei)測介質量(liang)爲半月形(xíng)容積的4倍(bei)，則通過橢(tuǒ)圓齒輪流(liú)㊙️星計流量(liàng)傳感器積(ji)流量Q爲： Q＝4nυ0 式(shi)中： n——橢圓齒(chǐ)輪的旋轉(zhuan)頻率（轉／秒(miao)🔱）； υ0——半月形部(bu)分的容積(jī)😍（貝。）．這樣，在(zai)橢圓流量(liàng)儀表㊙️計的(de)半月形容(róng)積υ0一定的(de)🏃‍♂️條件下，隻(zhi)要測出橢(tuo)圓齒輪的(de)旋🌈轉📱速度(du)n，便可知道(dao)被測介質(zhì)的流量。蒸(zhēng)汽流量計(jì)流量信号(hào)⛹🏻‍♀️（即橢圓齒(chi)輪的旋轉(zhuǎn)速度流量(liang)表，有就地(dì)顯示和遠(yuan)傳顯示🐅兩(liǎng)種。就地顯(xiǎn)示将齒輪(lún)的轉動通(tong)過一系列(lie)的減速及(jí)調整轉速(su)比機構之(zhī)後，直接與(yu)🏃🏻‍♂️儀表面闆(pǎn)上的🈚指示(shi)🈲針相連，并(bing)經過機械(xiè)式計數器(qi)進行總量(liang)♉的顯示。遠(yuǎn)傳顯示主(zhǔ)要是通過(guo)減速後的(de)齒輪帶動(dòng)*磁空氣流(liú)量計，使得(dé)彈簧繼電(dian)器的觸點(dian)以與*磁鐵(tie)相同的旋(xuan)轉頻率同(tóng)步地閉合(he)或斷開，從(cóng)而發🚩出一(yi)個個電脈(mo)沖遠傳給(gei)另一顯示(shi)儀表． l 蒸汽(qi)流量計的(de)安流量計(ji)廠蒸汽🍓流(liú)量計在安(an)裝前應清(qing)潔管道．若(ruò)液體内含(han)有固體顆(kē)粒，則必須(xu)在管道上(shàng)遊加裝過(guò)濾器；測量(liang)蒸汽流量(liàng)表體應安(ān)裝排氣裝(zhuang)置。蒸汽流(liu)量計對前(qián)🤞後直管段(duan)沒有一定(dìng)的要求。它(ta)可以水平(píng)或垂直安(an)裝。安裝時(shí)，應使流量(liang)計的橢圓(yuan)齒輪轉動(dong)軸與地面(mian)平行。 l橢圓(yuán)齒輪流量(liàng)🚶‍♀️汁的使用(yòng) 按照要測(cè)量氣體流(liu)量計安裝(zhuang)後的蒸汽(qì)流量計，使(shǐ)用時即可(ke)保證足夠(gou)的精度，通(tōng)常累計值(zhi)的精度可(ke)達0.5級，是一(yi)⭐種較爲準(zhun)确的流量(liàng)計量儀表(biǎo)。但是，如果(guo)使用時被(bei)測介🚶‍♀️質的(de)流🧑🏾‍🤝‍🧑🏼量過小(xiao)，儀表的洩(xiè)漏誤差的(de)影響就會(huì)流量計出(chu)🚩，不能再保(bao)🌐證足夠的(de)測量精度(du)。因🔴此，不同(tóng)型号規格(gé)的蒸汽流(liú)量計對zui小(xiǎo)使用流量(liàng)有一允許(xu)值，隻有當(dang)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻實際被測(ce)流量上海(hai)流量計該(gai)下限流量(liàng)允許值時(shí)，測量精度(du)才能🔴得到(dao)保證。其次(ci)，使🈲用蒸🆚汽(qi)流量計要(yao)注意被測(ce)介質的溫(wēn)度不能過(guo)高，否則不(bu)❄️僅會增加(jia)✌️測量誤差(cha)，而且有使(shi)齒輪發生(sheng)卡死的可(kě)能。蒸汽流(liú)量計蒸汽(qì)🐉流量計在(zai)儀表所規(gui)定的使用(yòng)溫度範🏃‍♀️圍(wéi)内使用。長(zhǎng)期使用後(hòu)的蒸💁汽流(liú)量計，其内(nèi)部的齒輪(lun)會被腐蝕(shí)和磨損，從(cóng)而影響測(ce)⭐量精度。因(yin)此，要經常(chang)注意觀察(chá)，并定期拆(chāi)下進行檢(jian)查，若條件(jian)允許❓定期(qī)📐進行标定(dìng)。

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